Sentido de giro antihorario y curva inicial en homenaje a Senna: así es el circuito de Interlagos del GP de Brasil
El circuito de Interlagos, también conocido como el Autódromo José Carlos Pace, es uno de los trazados más emblemáticos de la Fórmula 1, que cada año recibe el Gran Premio de Brasil. Ubicado en São Paulo, el circuito destaca no solo por su historia y exigencia técnica, sino también por su peculiar diseño en sentido antihorario y una serie de curvas que ponen a prueba la habilidad de los pilotos.
Además, cuenta con la famosa “Curva do Senna”, una de las secciones más icónicas que rinde homenaje al legendario piloto brasileño Ayrton Senna. A continuación, conozca en detalle el trazado del único Gran Premio de F1 que se corre en Sudamérica en la actualidad.
Interlagos: un circuito desafiante con sentido de giro antihorario
Con una longitud de 4.309 kilómetros y 15 curvas, Interlagos es uno de los pocos circuitos del calendario que se recorren en sentido antihorario. Esto implica un esfuerzo especial para los pilotos, especialmente en el cuello, ya que la mayoría de las pistas están diseñadas en sentido horario. La combinación de curvas y largas rectas hace que el circuito requiera una configuración de alta carga aerodinámica para maximizar el agarre en las curvas y aprovechar la velocidad en las rectas.
La vuelta en Interlagos comienza con el icónico “S de Senna”, una serie de curvas rápidas hacia la izquierda y luego hacia la derecha, donde los pilotos reducen drásticamente la velocidad al salir de la recta principal. Esta sección es especialmente importante en las primeras vueltas y en los reinicios, ya que permite múltiples oportunidades de adelantamiento. La precisión en esta curva es esencial para obtener una buena salida en la siguiente recta y ganar ventaja en el resto de la vuelta.
Tras recorrer varias curvas técnicas como la “Ferradura” y “Lago”, los pilotos encaran la sección final del trazado, una empinada subida conocida como el “Muro do Café”. Esta zona es una de las más exigentes físicamente, ya que la inclinación de la pista, sumada a la fuerza G en el giro, supone un esfuerzo considerable en cada vuelta. Desde esta última curva, los autos se lanzan hacia la recta principal, alcanzando velocidades superiores a los 330 km/h antes de volver a frenar en el “S de Senna”.El clima de São Paulo: factor impredecible.
Interlagos: un circuito que suele correrse bajo lluvia
El GP de Brasil en Interlagos es famoso también por su clima impredecible. A menudo, las carreras en este circuito se ven afectadas por lluvias repentinas que pueden cambiar la dinámica de la competencia en cuestión de minutos, ofreciendo emocionantes cambios de estrategia y desafiando a los pilotos a adaptarse a condiciones adversas.
El circuito de Interlagos es una pista histórica y técnica que exige precisión, resistencia física y habilidad para dominar cada curva. Con su sentido de giro antihorario y la inolvidable “Curva do Senna”, el trazado brasileño continúa siendo un clásico que en cada temporada de Fórmula 1 permite vivir carreras llenas de emoción y adrenalina.
